2개의 교량 폐쇄로 인해 3번째 MS 강교에 대한 요청이 다시 시작되었습니다.

다음은 5분 안에

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테네시주 멤피스 — 미시시피 강이 엉망이 되어 멤피스에 새로운 다리를 건설하라는 요구가 다시 제기되었습니다. 멤피스의 미시시피 강을 가로지르는 두 개의 다리가 하루 동안 폐쇄되어 수백 명이 차에 발이 묶였습니다.

수요일 오전 9시 45분 직후, 멤피스 경찰은 TDOT로부터 I-40의 멤피스로 들어오는 다리 아래를 걷고 있는 사람이 있다는 통보를 받았습니다. 두 기관 모두 그 사람을 수색하기 위해 승무원을 데리고 오는 동안 교통이 정체되었습니다.

아무도 발견되지 않았고, 오후 1시쯤 다리가 다시 열리면서 길에 갇힌 사람들에게 반가운 안도감을 선사했습니다.

브리애나 리빙스턴은 "내 GPS가 우스꽝스러웠다. 1분 뒤 11분 지연됐다가 5분 지연되다가 도로가 모두 폐쇄됐다고 했기 때문에 우리는 계속 웃었다"고 말했다. 오늘은 여기 강에 있으니 잠시 확인해보고 내일 다시 박물관으로 가보도록 하겠습니다."

I-40이 지연되는 동안 승무원들은 I-55의 또 다른 상황에도 대응했습니다. 정오쯤 I-55 다리의 아칸소 쪽에서 치명적인 자동차 사고가 발생했다는 보고가 들어왔습니다. 다중 차량 사고로 인해 테네시로 들어오는 교통이 정체되었습니다. 한 트럭 운전사에게는 강철 빔에 큰 균열이 있는 것이 발견된 후 I-40 다리가 몇 달 동안 폐쇄되었던 2021년의 추억이 떠올랐습니다.

"마지막으로 다리에 균열이 생겼을 때 여기까지 오는 것이 너무 바빴다는 뜻입니다. 여기까지 오면 교통 체증 속에서 한 시간, 어쩌면 두 시간 정도 기다려야 했습니다. 시간은 돈이기 때문에 트럭 운전사에게는 안타까움을 느낍니다." 조쉬 조지가 말했다.

아칸소에서 도시로 연결되는 단 두 개의 다리가 폐쇄되자 미시시피 강을 건너 멤피스로 들어오는 세 번째 다리를 건설하라는 요청이 다시 시작되었습니다. 광역 멤피스 상공회의소(Greater Memphis Chamber of Commerce)는 이러한 10년 간의 요구의 일부입니다.

상공회의소의 최고 정부 관계 책임자인 바비 화이트(Bobby White)는 상공회의소가 잠재적인 프로젝트를 위한 자금을 확보하기 위한 자체 노력을 다시 시작했다고 말했습니다.

"이것은 앞으로 몇 달 또는 내년에 일어날 일이 아니지만 사람들에게 그 다리가 얼마나 중요한지, 심지어 우리가 새로운 다리를 건설하는 것이 얼마나 중요한지 상기시키기 위해 우리가 구축하고 있는 연합에 관한 것입니다." 화이트가 말했다.

Memphis의 Steve Cohen 의원도 화요일 오후에 체중을 측정하고 ABC24에 다음과 같이 말했습니다.

"현재 시내에서 겪고 있는 교통 문제는 멤피스에 미시시피를 가로지르는 세 번째 다리가 있으면 완화될 것입니다. 2021년 Hernando DeSoto 다리의 가동이 중단되었을 때 제가 Pete Buttigieg 교통부 장관을 멤피스로 초대했을 때 우리는 다음과 같은 사항에 대해 이야기했습니다. 세 번째 교량입니다. 그러나 세 번째 교량은 테네시주와 아칸소주 모두에 엄청난 비용이 들 것이며 두 주지사 모두 그러한 약속을 이행하려는 의지를 보이지 않았습니다."

화이트는 ABC24에 빌 리(Bill Lee) 테네시 주지사가 최근 그러한 프로젝트를 돕기 위한 법안에 서명했으며 GMCOC와 같은 그룹이 민간 산업과 협력하여 잠재적 교량과 같은 대규모 프로젝트에 대한 자금을 확보할 수 있도록 허용했다고 말했습니다.